Difference between revisions of "АВТОБУС"

Кыргызстан Энциклопедия Жана Терминология Борбору дан
Jump to navigation Jump to search
м (1 revision imported)
м (→‎top: категория кошуу)
 
(6 intermediate revisions by 4 users not shown)
1 -сап: 1 -сап:
  [''авто (мобиль'' ) ж-а (''омни) бус''] ‒ жүргүнчү ташуучу автотранспорт. Азыркы кездеги А-тун тарыхый «бабасы» омнибус ‒ белгилүү маршрут б-ча жүргүнчү ташуучу, жалпы
'''АВТОБУС''' [''авто (мобиль'' ) <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> (''омни) бус''] ‒ жүргүнчү ташуучу автотранспорт. Азыркы кездеги автобустун тарыхый «бабасы» омнибус ‒ белгилүү маршрут боюнча жүргүнчү ташуучу, жалпы пайдалануудагы транспорт каражаты катары чыккан. Ат сүйрөгөн омнибус <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span> шаар ичинде жүргүнчүлөрдү ташуу алгачкы жолу 1662-жылы  Францияда уюштурулган. Автобус 20-кылымда пайда болгон. Алгач ал жыгач чанак (кузов) орнотулган
пайдалануудагы транспорт каражаты катары чыккан. Ат сүйрөгөн омнибус м-н шаар ичинде жүргүнчүлөрдү ташуу алгачкы жолу 1662-ж. Францияда уюштурулган. А. 20-к-да пайда болгон. Алгач ал жыгач чанак (кузов) орнотулган
[[File:АВТОБУС25.png| thumb|ГАЗ-03-30 автобусу (1933).]]
[[File:АВТОБУС25.png| thumb |ГАЗ-03-30 автобусу (1933).]]
жүк машинасынын шассисин элестетчү. Автобус 1914-жылдан кеӊири пайдаланууга бериле баштаган. Москвада такай жүргөн автобус каттамы боюнча жүргүнчүлөрдү ташуу 1924-жылдан, Бишкекте 1945-жылдан кийин уюштурулган. Автобус  класстарга (микроавтобустан да чоӊ автобуска чейин), ар бир класс өз кезегинде арналышына карата модификацияга [шаардык, шаар айланасындагы, шаар аралык (туристтик), жергиликтүү каттамдагы, алыска каттоочу] бөлүнөт. Жүргүнчүлөргө арналган микроавтобуста 9‒15, өтө чоӊунда 250гө чейин орун болот; ылдамдыгы 120 ''км/с'' (алыска каттаган автобус үчүн). Анын чанагы вагон түрүндө жасалат. Астыӊкы негизине кыймылдаткыч, кыймыл берүү кутусу, алдыңкы <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> арткы дөӊ-
жүк машинасынын шассисин элестетчү. А. 1914-ж-дан кеӊири пайдаланууга бериле баштаган. Москвада такай жүргөн А. каттамы б-ча жүргүнчүлөрдү ташуу 1924-жылдан, Бишкекте 1945-жылдан кийин уюштурулган. А. класстарга (микроавтобустан өтө чоӊ автобуска чейин), ар бир класс, өз кезегинде, арналышына карата модификацияга [шаардык, шаар айланасындагы, шаар аралык (туристтик), жерг. каттамдагы, алыска каттоочу] бөлүнөт. Жүргүнчүлөргө арналган микроавтобуста 9‒15, өтө чоӊунда 250гө чейин орун болот; ылдамдыгы 120 ''км/с'' (алыска каттаган А. үчүн). Анын чанагы вагон түрүндө жасалат. Астыӊкы негизине кыймылдаткыч, кыймыл берүү кутусу, алдынкы ж-а арткы дөӊ
[[File:АВТОБУС24.png| thumb|Neoplan-116 шаар аралык автобусу (Германия).]]
[[File:АВТОБУС24.png| thumb |Neoplan-116 шаар аралык автобусу (Германия).]]
гөлөк октору бекитилет. Кыймылдаткыч автобустун алдына, ортосуна же артына орнотулат. Азыркы автобуста жүргүнчүлөр үчүн <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> айдоочуга зарыл түрдөгү жайлуу орундар камсыздалган.
гөлөк октору бекитилет. Кыймылдаткыч А-тун алдына, ортосуна же артына орнотулат. Азыркы А-та жүргүнчүлөр үчүн ж-а айдоочуга зарыл түрдөгү жайлуу орундар камсыздалган.
[[Категория:1-Том]]

08:14, 12 Сентябрь (Аяк оона) 2024 -га соңку версиясы

АВТОБУС [авто (мобиль ) жана (омни) бус] ‒ жүргүнчү ташуучу автотранспорт. Азыркы кездеги автобустун тарыхый «бабасы» омнибус ‒ белгилүү маршрут боюнча жүргүнчү ташуучу, жалпы пайдалануудагы транспорт каражаты катары чыккан. Ат сүйрөгөн омнибус менен шаар ичинде жүргүнчүлөрдү ташуу алгачкы жолу 1662-жылы Францияда уюштурулган. Автобус 20-кылымда пайда болгон. Алгач ал жыгач чанак (кузов) орнотулган

ГАЗ-03-30 автобусу (1933).

жүк машинасынын шассисин элестетчү. Автобус 1914-жылдан кеӊири пайдаланууга бериле баштаган. Москвада такай жүргөн автобус каттамы боюнча жүргүнчүлөрдү ташуу 1924-жылдан, Бишкекте 1945-жылдан кийин уюштурулган. Автобус класстарга (микроавтобустан да чоӊ автобуска чейин), ар бир класс өз кезегинде арналышына карата модификацияга [шаардык, шаар айланасындагы, шаар аралык (туристтик), жергиликтүү каттамдагы, алыска каттоочу] бөлүнөт. Жүргүнчүлөргө арналган микроавтобуста 9‒15, өтө чоӊунда 250гө чейин орун болот; ылдамдыгы 120 км/с (алыска каттаган автобус үчүн). Анын чанагы вагон түрүндө жасалат. Астыӊкы негизине кыймылдаткыч, кыймыл берүү кутусу, алдыңкы жана арткы дөӊ-

Neoplan-116 шаар аралык автобусу (Германия).

гөлөк октору бекитилет. Кыймылдаткыч автобустун алдына, ортосуна же артына орнотулат. Азыркы автобуста жүргүнчүлөр үчүн жана айдоочуга зарыл түрдөгү жайлуу орундар камсыздалган.