БУУ КЕМЕСИ: нускалардын айырмасы
Навигацияга өтүү
Издөөгө өтүү
No edit summary |
No edit summary |
||
| 1 сап: | 1 сап: | ||
'''БУУ КЕМЕСИ''' , п а р о х о д – буу кыймылдаткычы (буу машинасы же бара) менен кыймылга келип, өзү жүрүүчү кеме; баралуу | '''БУУ КЕМЕСИ''', п а р о х о д – буу кыймылдаткычы (буу машинасы же бара) менен кыймылга келип, өзү жүрүүчү кеме; баралуу буу кемеси б а р а ж ү р г ү ч т ө р (турбоход) деп да аталат. Ал ''буу машинасы'' ойлоп табылгандан кийин курулган, бирок 19-кылымдын башында гана колдонула баштаган. Алгачкы «Клермонт» буу кемесин Түндүк Америкада 1807-жылы Р. Фултон курган. Россияда алгачкы «Елизавета» буу кемесиси 1815-жылы Петербург менен Кронштадттын ортосунда каттаган. Азыркы өзү жүрүүчү кеменин негизги түрү – т е п л о х о д, ал негизинен ичинен күймө кыймылдаткыч менен жүрөт. | ||
[[Category: 2-том]] | [[Category: 2-том]] | ||
03:48, 15 Июнь (Кулжа) 2026 -га соңку нускасы
БУУ КЕМЕСИ, п а р о х о д – буу кыймылдаткычы (буу машинасы же бара) менен кыймылга келип, өзү жүрүүчү кеме; баралуу буу кемеси б а р а ж ү р г ү ч т ө р (турбоход) деп да аталат. Ал буу машинасы ойлоп табылгандан кийин курулган, бирок 19-кылымдын башында гана колдонула баштаган. Алгачкы «Клермонт» буу кемесин Түндүк Америкада 1807-жылы Р. Фултон курган. Россияда алгачкы «Елизавета» буу кемесиси 1815-жылы Петербург менен Кронштадттын ортосунда каттаган. Азыркы өзү жүрүүчү кеменин негизги түрү – т е п л о х о д, ал негизинен ичинен күймө кыймылдаткыч менен жүрөт.