КАР КӨЧКҮ: нускалардын айырмасы
Навигацияга өтүү
Издөөгө өтүү
м (1 версия) |
No edit summary |
||
| 1-сап: | 1-сап: | ||
<b type='title'>КАР КӨЧКҮ</b> – тоонун тик капталдарынан жыл­мышып ылдый кулаган кар массасы. Кар көп жыйналып, оордугу артышынан, | <b type='title'>КАР КӨЧКҮ</b> – тоонун тик капталдарынан жыл­мышып ылдый кулаган кар массасы. Кар көп жыйналып, оордугу артышынан, температуранын өзгөрүшүнөн, жаан-чачындан, шамалдан ж. б. сырткы күчтөрдүн таасиринен пайда болот. Көчкүнүн жүрүшүнүн ылдамдыгы орто эсеп м-н 20–30 <i>м/с</i>. Көчкү жолундагыларды (таш, кум, өсүмдүктөр ж. б.) бүт «шыпырып» кетет. | ||
өзгөрүшүнөн, жаан-чачындан, шамалдан ж. б. сырткы күчтөрдүн таасиринен пайда болот. Көчкүнүн жүрүшүнүн ылдамдыгы орто эсеп м-н | |||
20–30 <i>м/с</i>. Көчкү жолундагыларды (таш, кум, | |||
өсүмдүктөр ж. б.) бүт «шыпырып» кетет. | |||
[[Категория:4-том, 154-203 бб]] | [[Категория:4-том, 154-203 бб]] | ||
1 декабрь 2025, саат 03:46 учурдагы соңку нуска
КАР КӨЧКҮ – тоонун тик капталдарынан жылмышып ылдый кулаган кар массасы. Кар көп жыйналып, оордугу артышынан, температуранын өзгөрүшүнөн, жаан-чачындан, шамалдан ж. б. сырткы күчтөрдүн таасиринен пайда болот. Көчкүнүн жүрүшүнүн ылдамдыгы орто эсеп м-н 20–30 м/с. Көчкү жолундагыларды (таш, кум, өсүмдүктөр ж. б.) бүт «шыпырып» кетет.