АЭРОБУС: нускалардын айырмасы
Навигацияга өтүү
Издөөгө өтүү
imported>Temirkan No edit summary |
imported>Kadyrm м (→top: категория кошуу) |
||
| 2-сап: | 2-сап: | ||
[[File:АЭРОБУС83.png | thumb|none]] | [[File:АЭРОБУС83.png | thumb|none]] | ||
дин (1911) иштеринде «Аэробус» термини көп жүргүнчүнү көтөрүүгө жөндөмдүү а э р о п л а н деп биринчи болуп эске алынган. Ошол учурда көп орундуу самолёт жок болгондуктан «Аэробус» термини кеӊири таралган эмес. Көп орундуу кеӊ фюзеляждуу Ил-86 <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> Ил-96 самолёттору 1972-жылдан Аэробус деп аталат. | дин (1911) иштеринде «Аэробус» термини көп жүргүнчүнү көтөрүүгө жөндөмдүү а э р о п л а н деп биринчи болуп эске алынган. Ошол учурда көп орундуу самолёт жок болгондуктан «Аэробус» термини кеӊири таралган эмес. Көп орундуу кеӊ фюзеляждуу Ил-86 <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> Ил-96 самолёттору 1972-жылдан Аэробус деп аталат. | ||
[[Категория:1-Том]] | |||
12 сентябрь 2024, саат 05:00 учурдагы соңку нуска
АЭРОБУС, (аэро ... жана автобус ) ‒ жүргүнчүлөрдү ташуучу өтө жайлуу самолёт; Батыш Европадагы самолёт куруучу «Эрбас индастри» консорциуму чыгарган самолёттордун патенттелген аталышы. Алгачкы Аэробус (А300) 1972-жылы биринчи учурулган. Аэробустун 21-кылымдагы А380 модели 840 жүргүнчүгө эсептелип, алыска учат. Б. Н. Юрьев
дин (1911) иштеринде «Аэробус» термини көп жүргүнчүнү көтөрүүгө жөндөмдүү а э р о п л а н деп биринчи болуп эске алынган. Ошол учурда көп орундуу самолёт жок болгондуктан «Аэробус» термини кеӊири таралган эмес. Көп орундуу кеӊ фюзеляждуу Ил-86 жана Ил-96 самолёттору 1972-жылдан Аэробус деп аталат.