«ЖҮК ТАШУУЧУ АВТОМОБИЛЬ» барагынын кодун көрүү

<b type='title'>ЖҮК ТАШУУЧУ АВТОМОБИ&#769;ЛЬ</b> – түрдүү жүк&shy;төрдү ташып жеткирүүчү автомашина. Немис инженери Г. В. Даймлер 1896-жылы кубаттуулугу 3 <i>кВт</i> болгон тасмалуу кыймыл өткөргүчтүү ал&shy;гачкы жүк ташуучу автомобиль ойлоп чыгарган. АКШда жүк ташуучу автомобилди

[[File:ЖҮК ТАШУУЧУ АВТОМОБИЛЬ115.png | thumb | Чиркегичтүү магистралдык автомобиль.]]
чыгаруу болжол м-н 1896-жылы, ал эми Рос&shy;сияда 1932–33-жылдарда башталган. Адегенде жүктөр жакын аралыкка ташылып, алыска темир жол ар&shy;кылуу жеткирилген. Кийинчерээк контейнердин пайда болушу м-н жүк ташуучу автомобиль  алыс аралыктарга колдонула баштады. Азыркы жүк ташуучу автомобиль  бир же

[[File:ЖҮК ТАШУУЧУ АВТОМОБИЛЬ116.png | thumb | БелАЗ-7540.]]



кошмо конструкция түрүндө жасалат. Кузовунун (ча&shy;нагынын) түрү боюнча жалпы арналыштагы ж-а атайын болот. Кошмо конструкцияда бир же бир нече чиркелме сүйрөгүчкө атайын жасалган чиркеш&shy;тиргич аркылуу кошулат. Ошондой эле атайын жа&shy;салган жүк ташуучу автомобиль , мисалы, рефрижераторлор – бат бузулуучу азыкты, өтө кубаттуу болгон өзү төккүч автомобилдер чубурма материалдарды, ал эми цистерналар суюктук ташуу үчүн колдо&shy;нулат. Жүк көтөрүмдүүлүгү боюнча төмөнкүдөй класстарга бөлүнөт: өтө аз – 1 тга чейин, аз – 1–2 т, орточо – 2–5 т, чоң – 5 тдан өйдө. 
[[Категория:3-том, 327-448 бб]]