Difference between revisions of "АЭРОАКУСТИКА"

Кыргызстан Энциклопедия Жана Терминология Борбору дан
Jump to navigation Jump to search
м (1 версия)
new2022>KadyrM
1 -сап: 1 -сап:
  (гр. aer – аба ж-а'' акустика'') – физиканын үндүн аэродинамикалык проблемаларын,  кыймылдуу чөйрөдө үндүн таралышын,  үндүн  туруксуз агым  м-н өз  ара аракетин,  о. эле  аэродинамикалык  пайда болгон  акустикалык ызы-чууну азайтуу методдорун  изилдөөчү аэродинамика м-н акустиканын  ортосундагы  бөлүмү.  А.  аэродинамикалык күчтөр ж-а  аба  агымынан пайда болгон үндөр  м-н байланыштуу,  бирок сырттан таасир этүүчү күчтөр  ж-а  толкундардан  пайда болбойт.  Механиканын  аэродинамика,   туруктуулуктун гидродинамикалык теориясы, куюн динамикасы, турбулентүүлүк теороиясы м-н тыгыз байланышта.  Суюктуктун агым кыймылында пайда болгон  үндүн  теориялык маселесин алгач фр. Физик Дж. У. Рэлей  карап чыккан (1877). Бирок,  А-ны парктикалык пайдалануу    орус окумуштуулары  Л. Я. Г утиндин винттин  айлануусундагы  ызы-чуу ж-дө  (1936), Е. Я. Юдиндин стержендин айлануусунун ызы-чуусу (1944), Д.И. Блохинцевдин  кыймылдуу  чөйрөнүн акустикасы  ж-а  англ. окумуштуу  М. Дж. Лайтхаллдин турбуленттүү агымдын  чуусу  ж-дө  окууларынан кийин  башталган.
  (гр. aer – аба ж-а'' акустика'') – физиканын үндүн аэродинамикалык проблемаларын,  кыймылдуу чөйрөдө үндүн таралышын,  үндүн  туруксуз агым  м-н өз  ара аракетин,  о. эле  аэродинамикалык  пайда болгон  акустикалык ызы-чууну азайтуу методдорун  изилдөөчү аэродинамика м-н акустиканын  ортосундагы  бөлүмү.  А.  аэродинамикалык күчтөр ж-а  аба  агымынан пайда болгон үндөр  м-н байланыштуу,  бирок сырттан таасир этүүчү күчтөр  ж-а  толкундардан  пайда болбойт.  Механиканын  аэродинамика, туруктуулуктун гидродинамикалык теориясы, куюн динамикасы, турбулентүүлүк теороиясы м-н тыгыз байланышта.  Суюктуктун агым кыймылында пайда болгон  үндүн  теориялык маселесин алгач фр. физик Дж. У. Рэлей  карап чыккан (1877). Бирок,  А-ны парктикалык пайдалануу    орус окумуштуулары  Л. Я. Гутиндин винттин  айлануусундагы  ызы-чуу ж-дө  (1936), Е. Я. Юдиндин стержендин айлануусунун ызы-чуусу (1944), Д.И. Блохинцевдин  кыймылдуу  чөйрөнүн акустикасы  ж-а  англ. окумуштуу  М. Дж. Лайтхаллдин турбуленттүү агымдын  чуусу  ж-дө  окууларынан кийин  башталган.
<br> Аэродинамикалык чууну  эки класска бөлсө болот:  агым бөлүкчөлөрүнүн (агым чуусу ж.б.)  ж-а  катуу нерсеге агым тийгендеги  чуу (өткөргүчтөрдүн, винттин, желедеткичтин,  планердин, самолеттун  чуусу  ж. б.). Үндүн аэродинамикалык генерациясынын  негизги себеби  куюндун пайда болушу ж-а газдын нерсени,  о. эле  кыймылдуу чөрөнү тез  куюндай айланып  өтүүсү.  
<br>Аэродинамикалык чууну  эки класска бөлсө болот:  агым бөлүкчөлөрүнүн (агым чуусу ж.б.)  ж-а  катуу нерсеге агым тийгендеги  чуу (өткөргүчтөрдүн, винттин, желедеткичтин,  планердин, самолеттун  чуусу  ж. б.). Үндүн аэродинамикалык генерациясынын  негизги себеби  куюндун пайда болушу ж-а газдын нерсени,  о. эле  кыймылдуу чөрөнү тез  куюндай айланып  өтүүсү..



15:23, 9 Сентябрь (Аяк оона) 2022 -деги абалы

(гр. aer – аба ж-а акустика) – физиканын үндүн аэродинамикалык проблемаларын,  кыймылдуу чөйрөдө үндүн таралышын,  үндүн  туруксуз агым   м-н өз  ара аракетин,  о. эле  аэродинамикалык  пайда болгон  акустикалык ызы-чууну азайтуу методдорун  изилдөөчү аэродинамика м-н акустиканын  ортосундагы   бөлүмү.  А.   аэродинамикалык күчтөр ж-а  аба  агымынан пайда болгон үндөр  м-н байланыштуу,  бирок сырттан таасир этүүчү күчтөр  ж-а   толкундардан  пайда болбойт.  Механиканын  аэродинамика, туруктуулуктун гидродинамикалык теориясы, куюн динамикасы, турбулентүүлүк теороиясы м-н тыгыз байланышта.  Суюктуктун агым кыймылында пайда болгон  үндүн  теориялык маселесин алгач фр. физик Дж. У. Рэлей  карап чыккан (1877). Бирок,  А-ны парктикалык пайдалануу    орус окумуштуулары  Л. Я. Гутиндин винттин  айлануусундагы   ызы-чуу ж-дө  (1936), Е. Я. Юдиндин стержендин айлануусунун ызы-чуусу (1944), Д.И. Блохинцевдин  кыймылдуу  чөйрөнүн акустикасы  ж-а   англ. окумуштуу   М. Дж. Лайтхаллдин турбуленттүү агымдын  чуусу  ж-дө   окууларынан кийин  башталган.


Аэродинамикалык чууну эки класска бөлсө болот: агым бөлүкчөлөрүнүн (агым чуусу ж.б.) ж-а катуу нерсеге агым тийгендеги чуу (өткөргүчтөрдүн, винттин, желедеткичтин, планердин, самолеттун чуусу ж. б.). Үндүн аэродинамикалык генерациясынын негизги себеби куюндун пайда болушу ж-а газдын нерсени, о. эле кыймылдуу чөрөнү тез куюндай айланып өтүүсү..