Difference between revisions of "АЭРОЭЛЕКТРДИК ЧАЛГЫНДОО"
556-684>KadyrM |
м (→top: категория кошуу) |
||
| (4 intermediate revisions by 3 users not shown) | |||
| 1 -сап: | 1 -сап: | ||
'''АЭРОЭЛЕКТРДИК ЧАЛГЫНДОО‒''' самолётто же вертолётто орнотулган атайы аппараттардын жардамы <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span> жер бетиндеги тоотектердин магниттик, электр-магниттик, индукциялык кубулуштарын изилдөө, кендерди издөө, чалгындоо ыкмасы. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы СССРде (1955-жылы), Швецияда, Канадада <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> АКШда иштеп чыгарылган. Кендерди издөөдө, геологиялык съемкада <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> гидрогеологиянын кээ бир маселелерин чечүүдө кеӊири пайдаланылат. Аэроэлектрдик чалгындоодо электр-магниттик толкундарды жаратуучу <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> таратуучу генератор рамасы пайдаланылат. Учуу мезгилинде рамадан жиберилген электр-магниттик толкундар тоотек катмарларына, кенташтарга (рудаларга) өтүү <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span> электр (вихрь) тогун пайда кылып, анын түрдүү даражадагы электр-магниттик толкундары самолёттогу аспаптар аркылуу кайрадан кабыл алынып катталат. Толкундардын интенсивдүүлүгү тоотектердин ток өткөргүчтүүлүгүнө жараша болгондуктан, ал боюнча ар түрдүү аныктоолорду жүргүзүүгө болот. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы жасалма же табигый электр-магниттик толкундарды колдонуу муктаждыгына карата бир нечеге бөлүнөт.<br> | |||
[[Категория:1-Том]] | |||
11:02, 12 Сентябрь (Аяк оона) 2024 -га соңку версиясы
АЭРОЭЛЕКТРДИК ЧАЛГЫНДОО‒ самолётто же вертолётто орнотулган атайы аппараттардын жардамы менен жер бетиндеги тоотектердин магниттик, электр-магниттик, индукциялык кубулуштарын изилдөө, кендерди издөө, чалгындоо ыкмасы. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы СССРде (1955-жылы), Швецияда, Канадада жана АКШда иштеп чыгарылган. Кендерди издөөдө, геологиялык съемкада жана гидрогеологиянын кээ бир маселелерин чечүүдө кеӊири пайдаланылат. Аэроэлектрдик чалгындоодо электр-магниттик толкундарды жаратуучу жана таратуучу генератор рамасы пайдаланылат. Учуу мезгилинде рамадан жиберилген электр-магниттик толкундар тоотек катмарларына, кенташтарга (рудаларга) өтүү менен электр (вихрь) тогун пайда кылып, анын түрдүү даражадагы электр-магниттик толкундары самолёттогу аспаптар аркылуу кайрадан кабыл алынып катталат. Толкундардын интенсивдүүлүгү тоотектердин ток өткөргүчтүүлүгүнө жараша болгондуктан, ал боюнча ар түрдүү аныктоолорду жүргүзүүгө болот. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы жасалма же табигый электр-магниттик толкундарды колдонуу муктаждыгына карата бир нечеге бөлүнөт.