АЭРОЭЛЕКТРДИК ЧАЛГЫНДОО: нускалардын айырмасы
imported>Kadyrm м (1 версия) |
No edit summary |
||
| (6 intermediate revisions by 4 users not shown) | |||
| 1 сап: | 1 сап: | ||
'''АЭРОЭЛЕКТРДИК ЧАЛГЫНДОО‒''' самолётто же вертолётто орнотулган атайы аппараттардын жардамы <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span> жер бетиндеги тоо тектердин магниттик, электр-магниттик, индукциялык кубулуштарын изилдөө, кендерди издөө, чалгындоо ыкмасы. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы СССРде (1955-жылы), Швецияда, Канадада <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> АКШда иштеп чыгарылган. Кендерди издөөдө, геологиялык съемкада <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> гидрогеологиянын кээ бир маселелерин чечүүдө кеӊири пайдаланылат. Аэроэлектрдик чалгындоодо электр-магниттик толкундарды жаратуучу <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> таратуучу генератор рамасы пайдаланылат. Учуу мезгилинде рамадан жиберилген электр-магниттик толкундар тоо тек катмарларына, кенташтарга (рудаларга) өтүү <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span> электр (вихрь) тогун пайда кылып, анын түрдүү даражадагы электр-магниттик толкундары самолёттогу аспаптар аркылуу кайрадан кабыл алынып катталат. Толкундардын интенсивдүүлүгү тоо тектердин ток өткөргүчтүүлүгүнө жараша болгондуктан, ал боюнча ар түрдүү аныктоолорду жүргүзүүгө болот. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы жасалма же табигый электр-магниттик толкундарды колдонуу муктаждыгына карата бир нечеге бөлүнөт.<br> | |||
[[Категория:1-Том]] | |||
05:00, 3 Март (Жалган куран) 2026 -га соңку нускасы
АЭРОЭЛЕКТРДИК ЧАЛГЫНДОО‒ самолётто же вертолётто орнотулган атайы аппараттардын жардамы менен жер бетиндеги тоо тектердин магниттик, электр-магниттик, индукциялык кубулуштарын изилдөө, кендерди издөө, чалгындоо ыкмасы. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы СССРде (1955-жылы), Швецияда, Канадада жана АКШда иштеп чыгарылган. Кендерди издөөдө, геологиялык съемкада жана гидрогеологиянын кээ бир маселелерин чечүүдө кеӊири пайдаланылат. Аэроэлектрдик чалгындоодо электр-магниттик толкундарды жаратуучу жана таратуучу генератор рамасы пайдаланылат. Учуу мезгилинде рамадан жиберилген электр-магниттик толкундар тоо тек катмарларына, кенташтарга (рудаларга) өтүү менен электр (вихрь) тогун пайда кылып, анын түрдүү даражадагы электр-магниттик толкундары самолёттогу аспаптар аркылуу кайрадан кабыл алынып катталат. Толкундардын интенсивдүүлүгү тоо тектердин ток өткөргүчтүүлүгүнө жараша болгондуктан, ал боюнча ар түрдүү аныктоолорду жүргүзүүгө болот. Аэроэлектрдик чалгындоо ыкмасы жасалма же табигый электр-магниттик толкундарды колдонуу муктаждыгына карата бир нечеге бөлүнөт.