Difference between revisions of "АВТОМОБИЛЬ КЫЙМЫЛДАТКЫЧЫ"
v1e2_72-116>Kadyrm |
м (→top: категория кошуу) |
||
| (9 intermediate revisions by 4 users not shown) | |||
| 1 -сап: | 1 -сап: | ||
'''АВТОМОБИ́ЛЬ КЫЙМЫЛДАТКЫЧЫ''' ‒ автомобилди кыймылга келтирүүчү механикалык энергиянын булагы болгон атайын кыймылдаткыч. Автомобиль үчүн жылуулук <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> ''электр кыймылдаткычы ''колдонулат. Анын көпчүлүгү ичинен күймө | |||
бышкектүү (поршендүү) кыймылдаткыч болот да, жумуш процесси | |||
бышкектүү (поршендүү) кыймылдаткыч болот да, жумуш процесси боюнча 4 <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> 2 такттуу, күйүүчү майды от алдыруунун жолу боюнча карбюратордуу <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> дизелдик болуп бөлүнөт. Автомобиль кыймылдаткычы цилиндринин саны <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> жайгашышы (катарлаш, V түрүндө ж. б.), клапанынын орун алышы (жогору же төмөн), цилиндринин жумуш аткаруу көлөмү (литражы), муздатуу түрү (суу, антифриз же аба <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span>), аткарган кызматы ж. у. с. боюнча айырмаланат. Азыркы 4 такттуу автомобиль кыймылдаткычы цилиндрдин блогунан (картери <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span>) <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> бөркүнөн, бышкектен, тээктен (шатундан), муунактуу валдан, күүлөнтүүчү дөӊгөлөктөн, бөлүштүргүч валдан ж. б. турат. Цилиндринин саны канча көп болсо, кыймылдаткыч ошончо бир калыпта иштейт. Кыймылдаткычтар: радиатор, ''желдеткич,'' аба <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> май чыпкалары, стартер ж. б. <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span> жабдылат. Жеӊил <span cat='ж.кыск' oldv='ж-а'>жана</span> көлөмү кичине аккумуляторду түзүү шаар ичинде | |||
[[File:АВТОМОБ ИЛЬ КЫЙМЫЛДАТКЫЧЫ10.png| thumb |Карбюраторлуу кыймылдаткычтын туура кесилиши: 1 ‒ картер; 2‒ муунактуу вал; 3 ‒ шатун; 4 ‒ бышкек (поршендин) шакекчеси; 5 ‒ бышкек; 6 ‒ цилиндр блогу; 7 ‒ клапан; 8 ‒ цилиндрдин бөркү; 9 ‒ бөлүштүргүч вал; 10 ‒ коромысло; 11 ‒ карбюратор; 12 ‒ старт¸р.]] | [[File:АВТОМОБ ИЛЬ КЫЙМЫЛДАТКЫЧЫ10.png| thumb|Карбюраторлуу кыймылдаткычтын туура кесилиши: 1 ‒ картер; 2‒ муунактуу вал; 3 ‒ шатун; 4 ‒ бышкек (поршендин) шакекчеси; 5 ‒ бышкек; 6 ‒ цилиндр блогу; 7 ‒ клапан; 8 ‒ цилиндрдин бөркү; 9 ‒ бөлүштүргүч вал; 10 ‒ коромысло; 11 ‒ карбюратор; 12 ‒ старт¸р.]] | ||
жүргөн автомобилдердеги ''ичинен күймө кыймылдаткычты'' электр | жүргөн автомобилдердеги ''ичинен күймө кыймылдаткычты'' электр кыймылдаткычы <span cat='ж.кыск' oldv='м-н'>менен</span> алмаштырууга да мүмкүндүк берет. | ||
[[Категория:1-Том]] | |||
08:17, 12 Сентябрь (Аяк оона) 2024 -га соңку версиясы
АВТОМОБИ́ЛЬ КЫЙМЫЛДАТКЫЧЫ ‒ автомобилди кыймылга келтирүүчү механикалык энергиянын булагы болгон атайын кыймылдаткыч. Автомобиль үчүн жылуулук жана электр кыймылдаткычы колдонулат. Анын көпчүлүгү ичинен күймө
бышкектүү (поршендүү) кыймылдаткыч болот да, жумуш процесси боюнча 4 жана 2 такттуу, күйүүчү майды от алдыруунун жолу боюнча карбюратордуу жана дизелдик болуп бөлүнөт. Автомобиль кыймылдаткычы цилиндринин саны жана жайгашышы (катарлаш, V түрүндө ж. б.), клапанынын орун алышы (жогору же төмөн), цилиндринин жумуш аткаруу көлөмү (литражы), муздатуу түрү (суу, антифриз же аба менен), аткарган кызматы ж. у. с. боюнча айырмаланат. Азыркы 4 такттуу автомобиль кыймылдаткычы цилиндрдин блогунан (картери менен) жана бөркүнөн, бышкектен, тээктен (шатундан), муунактуу валдан, күүлөнтүүчү дөӊгөлөктөн, бөлүштүргүч валдан ж. б. турат. Цилиндринин саны канча көп болсо, кыймылдаткыч ошончо бир калыпта иштейт. Кыймылдаткычтар: радиатор, желдеткич, аба жана май чыпкалары, стартер ж. б. менен жабдылат. Жеӊил жана көлөмү кичине аккумуляторду түзүү шаар ичинде
жүргөн автомобилдердеги ичинен күймө кыймылдаткычты электр кыймылдаткычы менен алмаштырууга да мүмкүндүк берет.